2018年12月25日，中华人民共和国交通运输部发布信息，发布了“取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知”。具体内容如下： 交通运输部办公厅关于取消总质量 4.5吨及以下普通货运车辆道路 运输证和驾驶员从业资格证的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）： 为贯彻落实国务院常务会议关于“取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证”的部署要求，深化交通运输“放管服”改革，促进物流业降本增效，经交通运输部同意，决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前，自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：
??一、自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。
??二、自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。 
此消息的发布，对用户来说是一利好消息，提升了用户的用车便利性，节省了时间成本。 康铃轿卡X5一上市，便凭借全面、专业的性能获得了众多用户的认可。 智能科技不断发展，智能手机等电子数码产品不断升级换代。人们也将对智能科技的需求延伸到了商用车上，如今，一辆优秀的微卡不仅要具有传统卡车载货、载人的多方作用，也要在智能性上满足新一代用户的需求，轿卡X5的智能型在同类产品中可谓是首屈一指。
8寸液晶屏，真皮坐椅，转向助力，还标配ABS，开起来操控性和舒适度非常不错现如今。越来越多的80、90后甚至00后司机的出现，使得他们对车辆本身的驾乘舒适性和运输效率也有着更高的要求。他们不仅追求时尚，而且注重产品的品质、整车的性能和可靠性，更青睐动力足、承载强、通过性好、舒适安全的微卡车型，江淮轿卡X5就是针对这一情况顺势而生的产品。
江淮轿卡X5全新设计的凸头驾驶室设计理念独特，车身环绕式腰线让车辆气质非凡，更加时尚，水滴形雾灯展现出威仪而不失洒脱的气质，整车应用黄金比例分割，质感十足。 
在内饰方面，江淮轿卡X5驾驶室2070mm的车身高度和1500mm肩部内宽带，满足了驾乘人员更宽敞更大的空间体验，8寸大屏潮范儿十足，球头式档位、四向调节空调出风口、可调大灯、4扬声系统以及电动车窗、真皮坐椅等智能化配置让其更像一款轿车，非常的舒适。 
这款车可以拉2吨货物，百公里油耗只有6.4升，比其它品牌车辆省1.15升油。如果按照车辆日均行驶150公里来计算，一年可省下油费4653元，10年可节省一辆新车。 
除了经济省油之外，江淮轿卡X5底盘在承载性与舒适性上也让用户比较喜爱。江淮X5框架结构车架抗扭能力强，抗弯强度大，采用高功率密度齿轮的后桥，承载能力可达2吨，后桥速比为4.875，匹配EPS电子助力转向系统，转向轻。为更贴近用户需求，江淮X5货箱由原来的3.1米拉长到3.5米，达到更多承载量的要求。 
“我们使用的车辆经常在城市内的街巷穿行，特别是很多地库都限高，对车辆的通过性要求很高，”表示，江淮轿卡X5整车车身长5500mm,宽1700mm高2070mm，所以不用担心下不了地库或者进出不了小巷子。整车轴距2850mm,转弯半径小，容易调转车的方向。因此，江淮轿卡X5在城市配送中狭窄路段也能轻松穿行，尤其是在高楼林立的城市中进出地下室可以不再受限高所困，非常适合用于城镇中短途运输。
“江淮轿卡X5标配ABS系统，让车辆安全性更高。”表示，江淮轿卡X5通过侧围、A柱强钢和高强度板筋和防撞杆，给乘员360度无死角安全保护，更是采用高强钢激光拼焊技术的卡车车型，在安全方面大大优于同级竞品车型。
同时，江淮轿卡X5使用前盘式制动，让制动更平稳，制动力矩增长较和缓，可有效缩短刹车的距离。标配的ABS系统可在紧急制动时，有效提升车身稳定性，即使载满重货的情况下，方向也可控，避免甩尾发生危险。 
双证解禁不仅降低了国内短途运输和城市物流行业的门槛，刺激了微卡销量的上涨，对用户来说，更是降低运营成本、提高运输收益的好消息，江淮轿卡X5也将进入更多的家庭，在为他们带去实际经济效益的同时，更成为了家庭出行的实用伴侣。
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